港机操作模拟器

在虚拟现实交互应用中通常会借助于一些特定应用的外设,我们根据物流作业的操作需求开发相应的交互仿真模拟器与三维互动仿真系统相连接,与真实设备操作方式基本一致,可模拟龙门吊司机室,岸桥司机室的操作过程;多台VR 操作模拟器可组成分布交互式网络系统,各部分由局域网络连接为一个实时控制的大型动态VR 分布式交互仿真操作模拟系统。分布式交互仿真(Distributed Interactive Simulat

在虚拟现实交互应用中通常会借助于一些特定应用的外设,我们根据物流作业的操作需求开发相应的交互仿真模拟器与三维互动仿真系统相连接,与真实设备操作方式基本一致,可模拟龙门吊司机室,岸桥司机室的操作过程;多台VR 操作模拟器可组成分布交互式网络系统,各部分由局域网络连接为一个实时控制的大型动态VR 分布式交互仿真操作模拟系统。
分布式交互仿真(Distributed Interactive Simulation,DIS)是近年来发展起来的一种先进的仿真技术,是一种计算机网络的仿真,多用于军事领域,可以支持作战人员训练、战术演练和武器装备论证等。它将地理上分布的训练模拟器和参训人员合成一个逻辑上的整体,在逼真的视景和操作模拟环境中,进行人机交互度很高的仿真操作和演练。


1.模拟器整机采用一体化结构,根据现实中集装箱码头岸边起重机驾驶室布局设计,兼容门座式起重机操作。系统组成包括:控制主机、VR控制器、联动控制台和虚拟场景显示器等。
2.控制主机:CPU类型:酷睿三代i5处理器;内存容量:4GB;显示芯片:Nvidia GeForce GT650独立显卡;显存容量:1G;硬盘容量:500GB。
3.VR控制器:采用西门子PLC与施耐德主令控制器,控制端子不少于36个。控制功能包括:大、小车行走;吊具上升与下降、泵合与开、导板上与下移动、旋转、倾斜、锁闭、转换尺寸;俯仰上升与下降;着床检测;负载检测;高度检测;复位;紧停以及警报等。
4.联动控制台:采用国际主流港机QTC5结构风格设计;座椅采用高端驾驶坐椅,符合人体工程学设计,具有减震功能,抗疲劳性好。可选配整机旋转。
5.虚拟场景显示屏:配备46寸液晶显示器2台,分辨率: 1920×1080;背光类型: LED背光;屏幕比例: 16:9(宽屏)。
6.VR仿真交互软件:通过借助百蝶ITOS仿真软件提供的虚拟港机驾驶操作环境,通过VR控制器与控制主机产生操作信号输入到仿真软件中进行处理,将操作结果反馈到虚拟场景显示屏上,产生真实的操作过程模拟。可以在ITOS仿真软件中的单人或多人模式下使用,担任岸吊或龙门吊司机的职位。
7.整机结构参数:外形尺寸:1800mm×1200mm×1600mm(长宽高),整机支架主要包含:底座、主机控制柜、VR显示屏支架。整机结构紧凑,符合人因工程学原理。


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